液壓缸中需要密封的部位有：活塞、活塞桿和端蓋等處。今天來介紹一下最常用的密封方法有哪幾種：

一、間隙密封

    這是依靠兩運動件配合面間保持一很小的間隙，使其產(chǎn)生液體摩擦阻力來防止泄漏的一種密封方法。用該方法密封，只適于直徑較小、壓力較低的液壓缸與活塞間密封。為了提高間隙密封的效果，在活塞上開幾條環(huán)形槽,這些環(huán)形槽的作用有兩方面，一是提高間隙密封的效果，當(dāng)油液從高壓腔向低壓腔泄漏時,由于油路截面突然改變，在小槽內(nèi)形成旋渦而產(chǎn)生阻力，于是使油液的泄漏量減少；另一是阻止活塞軸線的偏移，從而有利于保持配合間隙，保證潤滑效果，減少活塞與缸壁的磨損，增加間隙密封性能。

二、橡膠密封件密封

    按密封圈的結(jié)構(gòu)形式不同有O型圈密封件、Y型圈密封件、Yx型圈密封件和V型圈密封件，O形密封圈密封原理是依靠O形密封圈的預(yù)壓縮，消除間隙而實現(xiàn)密封。Y型、Yx型和V型密封圈是依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動補償?shù)哪芰Α?/span>

三、橡塑組合密封裝置

    由O型密封圈和聚四氟乙烯做成的格來圈密封件或斯特封密封件組合而成。這種組合密封裝置是利用O型密封圈的良好彈性變形性能，通過預(yù)壓縮所產(chǎn)生的預(yù)壓力將格來圈密封件或斯特封密封件緊貼在密封面上起密封作用。O型密封圈不與密封面直接接觸，不存在磨損、扭轉(zhuǎn)、啃傷等問題，而與密封面接觸的格來圈或斯特圈為聚四氟乙烯塑料密封件，不僅具有極低的摩擦因素（0.02～0.04，僅為橡膠的1/10），而且動、靜摩擦因素相當(dāng)接近。此外因具有自潤滑性，與金屬組成摩擦付時不易粘著；啟動摩擦力小，不存在橡膠密封低速時的爬行現(xiàn)象。此種密封不緊密封可靠、摩擦力低而穩(wěn)定，而且使用壽命比普通橡膠密封高百倍，應(yīng)用日益廣泛。

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