什么是機械密封？什么是骨架油封？密封墊的種類有多少呢？ 機械密封是一種用來解決旋轉(zhuǎn)軸與機體之間密封的裝置。它是由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成防止流體泄露的裝置，常用于泵、壓縮機、反應攪拌釜等旋轉(zhuǎn)式流體機械，也用于齒輪箱、閥門、旋轉(zhuǎn)接頭、船舶尾軸等密封。

骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進入機器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發(fā)動機曲軸，柴油發(fā)動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋等部位。 密封墊的種類有兩種。

靜密封和動密封。 傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)密封的比較： 傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)密封主要有骨架油封、迷宮密封、傳統(tǒng)機械密封。

 1)骨架油封。短期性價比高，但長期運行綜合費用高，使用壽命短，泄漏率高，線速度低，磨損軸頸，潤滑油易流失或污染。因此，在連續(xù)性作業(yè)的工況下，不宜采用。

 2)迷宮密封。較骨架油封先進，性能較好，無接觸；密封結構及設備線速度與介質(zhì)粘度關系較大；軸向漏油情況仍然存在，不能用于需垂直密封的條件。長期使用，油品泄漏量仍然較大，對環(huán)境污染及油品消耗都較難控制。

 3)傳統(tǒng)機械密封。結構嚴密，泄漏量少；使用壽命長；消耗摩擦功率少；軸或軸套基本不受磨損；對旋轉(zhuǎn)軸的振動、偏擺以及軸對密封腔的偏斜不敏感，浮動性好，安全可靠，運轉(zhuǎn)周期長；適用范圍廣。但一次投資高，安裝費時間，安裝精度要求高；加工制造的精度要求高，加工復雜，安裝尺寸較大。 骨架油封和機械密封 骨架油封的骨架:就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。

按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進入機器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。

骨架油封結構:有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。